回顾众泰的发展史，我们不难发现众泰汽车为何如此明目张胆的“抄袭”。众泰是一个2003年成立的民营企业，他们短暂的生产了一些自主车型，但并没有得到市场的认可。

本田起诉双环

于是精明的生意人嗅到了市场，众泰自然走上了这条道。前后相继推出了T600、Z300、Z700以及大家熟知的SR系列这些颇具争议的车型。而无论是表扬抑或是责骂，都已经阻止不了众泰日益上涨的销量了。

不过，做企业和做生意不同。也许抄袭的产品可以一时赢得部分市场，却造成了对企业可持续发展，对品牌形象和价值的严重损害。令人欣慰的是中国汽车工业的主力早就不是抄袭了。

题主所问的为什么美国禁售华为而不禁售vivo和oppo，首先我们得看这三个品牌所主打的市场在哪。三个品牌在国内都是销量前四的品牌，而且各有各的优点，主打的招牌不同所以适合的人群自然也是不同的。华为是以美国的市场为主的，而vivo和oppo则是在印度泰国这些地方为主。

但是，又不能从政府角度全面禁售，所以只能从运营商下手，令他们禁售，这是做妥当的处理办法。而OV，不足担心。

华为手机相比苹果，物美价廉，如果不禁售，很容易在美国打开市场。一旦打开，庞大的用户基数上，美国政府不得不担心国家安全问题。近几年，全球的信息泄露、信息窃取等各种顶级爆料，都是通过各种科技产品获取的。想想国内，JUN方让用苹果手机吗？不就是考虑到安全问题？华为通过手机芯片，可以感知到美国用户的习惯、思维方式等诸多问题，所以不得不防。

1.市场份额：

再者，其实苹果除了在乔布斯时期有许多革新，现在无论是78还是X，苹果其实没有多少花样。而华为不同，与生俱来的狼性文化，一旦进入美国市场，天天加班搞研发，将来美国科技业如何在本国立足都是问题。

作为众泰集团皮尺部部长，这个我最有话语权，对于SR9这款车来说，本部虽然有派测量专员到保时捷厂房进行长期蹲点，但我们也不是傻子，1比1照搬的话肯定要吃官司，但是汽车设计这东西，我改变一点点就是跟你不一样了，你保时捷可以这样设计，请问老子为什么不能？整车主要是看三大件，外形内饰设计只是一个辅助，谁都没权利说我们，在此恭喜研发部研发了众泰自厂1.5T发动机，我们将做的更好。还有，本来集团领导有意将SR9取名保时泰，为了顺大家的心意，不过开会层层否决，决定改成SR系列了。

2.国家安全问题：

众泰之路

近几年，华为有多猛，自不必说。2017年，全球手机市场，华为吃下了10%，仅次于三星与苹果。在国内市场，华为吃下了19%。可以说仅次于苹果。至于OV两款手机，在中国表现可以，去美国，就一般般了。

这个问题从两方面来回答：

当年双环出了款车型“来宝SRV”，外观与本田的CRV极为相似。本田本以为申请了专利申请了专利胜券在握，却被双环反诉本田不正当竞争。历时12年起诉不仅没赢，还倒赔了1600多万元。